Des autobus moins polluants
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Des autobus moins polluants
La Société de transport de Montréal (STM) a commencé la modification du système de refroidissement de plusieurs de ses autobus afin de diminuer de 15 % leur consommation de carburant.
Selon le quotidien «Le Devoir», 307 des 1600 autobus de la STM seront modifiés. On s’attend à ce que 4,9 millions de litres de diesel soient épargnés chaque année, réduisant de 12 000 tonnes les émissions de CO2 des autobus. En se fiant aux prix de 2010 du diesel, la STM épargnerait 4,7 millions $.
Les radiateurs classiques des autobus, refroidis par un ventilateur actionné par une pompe hydraulique, étaient assez énergivores. Ils seront remplacés, sur les autobus modifiés, par des radiateurs refroidis par huit ventilateurs électriques.
Chaque modification coûtera 28 000 $, mais on comme on s’attend à ce qu’elle génère une économie de 8000 $ par année sur des autobus utilisés pendant 16 ans, il s’agit d’une décision qui sera fort probablement rentable pour la STM.
Le projet est financé à 50 % par Québec. La STM a aussi commandé des autobus hybridesentre qui seront disponible de la fin d'année 2012 et fin 2013.
Pour ma part, je trouve que la société des transports a pris une bonne décision. Selon moi, ce grand changement en provoquera d'autre puisqu'il sera plus économique pour la STM a long terme d'utiliser se moyens de réductions de CO2. Ainsi, peut-être que les autres compagnies tout aussi polluantes seront motivées et trouverons un moyen de diminuée de leur coté,leurs gaz a effet de serre pour engendrer des profits considérable au bout du compte. Ensuite, on n'aura une terre en santé : )
Cet article se rattache au thème Environnement puisque les actions proposées ont un impact sur le développement durable.
Source: http://fr.canoe.ca/infos/environnement/archives/2011/01/20110120-071443.html Consulté le 20 Janvier 2011
Selon le quotidien «Le Devoir», 307 des 1600 autobus de la STM seront modifiés. On s’attend à ce que 4,9 millions de litres de diesel soient épargnés chaque année, réduisant de 12 000 tonnes les émissions de CO2 des autobus. En se fiant aux prix de 2010 du diesel, la STM épargnerait 4,7 millions $.
Les radiateurs classiques des autobus, refroidis par un ventilateur actionné par une pompe hydraulique, étaient assez énergivores. Ils seront remplacés, sur les autobus modifiés, par des radiateurs refroidis par huit ventilateurs électriques.
Chaque modification coûtera 28 000 $, mais on comme on s’attend à ce qu’elle génère une économie de 8000 $ par année sur des autobus utilisés pendant 16 ans, il s’agit d’une décision qui sera fort probablement rentable pour la STM.
Le projet est financé à 50 % par Québec. La STM a aussi commandé des autobus hybridesentre qui seront disponible de la fin d'année 2012 et fin 2013.
Pour ma part, je trouve que la société des transports a pris une bonne décision. Selon moi, ce grand changement en provoquera d'autre puisqu'il sera plus économique pour la STM a long terme d'utiliser se moyens de réductions de CO2. Ainsi, peut-être que les autres compagnies tout aussi polluantes seront motivées et trouverons un moyen de diminuée de leur coté,leurs gaz a effet de serre pour engendrer des profits considérable au bout du compte. Ensuite, on n'aura une terre en santé : )
Cet article se rattache au thème Environnement puisque les actions proposées ont un impact sur le développement durable.
Source: http://fr.canoe.ca/infos/environnement/archives/2011/01/20110120-071443.html Consulté le 20 Janvier 2011
Dernière édition par Jade Savoie le Jeu 20 Jan - 22:54, édité 1 fois
Jade Savoie- Messages : 6
Date d'inscription : 14/01/2011
réponse
Je suis d'accord avec ta position et je trouve que c'est une très belle action en faveur de l'environnement car je crois que cela pourrait sensibiliser la population à faire plus attention et à leur faire réaliser que l'environnement est un enjeux important. Je crois également que cette action incitera les autres métropole à faire de même et devenir plus écologique.
Justine LamontagneBélisle- Messages : 6
Date d'inscription : 12/01/2011
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