Transports en commun: un plan de 23 milliards

[Sarah-Maude Chrétien]

La Communauté métropolitaine de Montréal (CMM) recommande la réalisation de projets de transports collectifs totalisant 23 milliards.
Selon des sources de La Presse, ces projets de prolongement du métro, des trains de banlieue et des voies réservées pour autobus, sont au coeur d'un nouveau plan d'aménagement du territoire métropolitain qui doit être approuvé d'ici avril 2011 par les 82 municipalités de la région métropolitaine.

Ce plan métropolitain d'aménagement et de développement prévoit que les municipalités du territoire favoriseront la construction résidentielle autour de grands équipements de transports en commun afin de permettre un accès plus facile à ces services pour plus d'un million de résidents de la métropole.

Selon les projections de la CMM, la population de la région métropolitaine, qui est aujourd'hui de 3,8 millions d'habitants, devrait s'enrichir d'environ 700 000 nouveaux résidants d'ici 2031. Cela représente de 425 000 à 450 000 ménages de plus à loger dans un territoire déjà relativement dense, où les problèmes de congestion routière deviennent chaque année de plus en plus préoccupants.

Élaboré sur le modèle des «quartiers verts» et des projets urbains de type TOD (Transit Oriented Development), ce plan d'aménagement favorisera ainsi l'installation des nouveaux ménages attendus à proximité des points d'accès aux réseaux de transports en commun. Les concepteurs de ce plan d'aménagement estiment qu'en densifiant les alentours immédiats des stations de métro, des gares des trains de banlieue, et des autres pôles d'usagers (stationnement incitatifs, lignes de bus express, etc.), les résidants des banlieues et de l'île de Montréal seront plus enclins à utiliser les services de transports en commun que leur automobile pour leurs déplacements quotidiens.

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Bruno Bisson
La Presse

Je trouve que c’est une très bonne idée, car il est connu que Montréal est toujours prie dans le trafic. Et se plan inciteras peut-être plus les gens a utilisé le transport en commun qui est du même point excellent pour l’environnement. Mais aussi faut voir le côté pratique de la chose, maintenant même les région un peu plus éloigné du centre ville de Montréal ne seront plus obligé d’utiliser leur voiture et sa leur éviteras de prendre 1h30 pour se rendre au travail. Donc j’espère que se projet seras accepter car on voit qu’il y a de l’amélioration au niveau transport et surtout au niveau environnemental et tout petit geste est bon pour la planète…